Der Taycan hat in letzter Zeit die Welt erobert, in den USA Cross-Country-Rekorde aufgestellt und die Reichweitenvorhersagen übertroffen. Aber wie sieht es mit einigen der besten von Porsche aus?
Der Autohersteller beschloss, den Taycan Turbo S zum Sandown International Raceway in der Nähe von Melbourne, Australien, zu bringen, um dies herauszufinden. Der EV fuhr zwei Rennen lang mit dem 911 GT3 RS und dem 911 GT3 Cup, zwei der schnellsten der Rasse.
Das erste ist ein Rennen um die Strecke, bei dem der Taycan einen Vorsprung von 3,4 Sekunden und der GT3 RS einen Vorsprung von 2,0 Sekunden hat. Wie sich herausstellt, gewinnt der Taycan durch einen Hasenatem.
Natürlich war das Rennen auf den EV ausgerichtet, aber auch mit seinem Vorsprung ist es nicht zu übersehen, wenn man sowohl einen Rennwagen als auch einen der schnellsten Serienautos rund um den Nürburgring schlägt.
Das nächste Rennen ist ein Straight-Up-Drag-Rennen. Wie wir alle wissen, sind Elektrofahrzeuge sehr schnell vom Band und das hat sich hier sicherlich bewährt. Der Taycan startet hart und behält seinen Vorsprung während des gesamten Widerstands, wobei er die beiden anderen leicht schlägt.
Obwohl es die Stärke des Taycan ausspielt, ist es dennoch eine beeindruckende Leistung. Wie wir kürzlich dank des Mustang GT500 erfahren haben, sind Kettenreifen nicht unbedingt gut für Drag-Rennen geeignet, ähnlich wie PS-Bewertungen, und 0-60-mal sind in Bezug auf die Rundenzeiten nicht schlüssig.
Obwohl dieser Test die Stärken des Taycan demonstrieren sollte, ist es schön zu sehen, dass die Leute in Weissach wirklich einen elektrischen Porsche gebaut haben und nicht nur einem anderen Elektrofahrzeug das Abzeichen aufgeschlagen haben.
