Im vergangenen Monat hat der Mercedes-AMG GT 63 S die Krone der Nürburgring-Nordschleife vom Porsche Panamera Turbo S zurückerobert und sie um bis zu sechs Sekunden geschlagen. Kann er den gleichen Trick auf einer anderen Strecke ausführen?
Geben Sie SportAuto und ihren erfahrenen Fahrer Uwe Sener ein, die beide Autos beim GP von Hockenheim auf Herz und Nieren geprüft haben und eine schnelle Runde gefahren sind. Der Merc fährt auf den Reifen 275 / 35R21 vorne und 315 / 30R21 hinten Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 und Der Porsche ist mit 275 / 35R21 vorne und 325 / 30R21 hinten ausgestattet. Michelin Pilot Sport Cup 2 ND0 Gummi.
Bevor wir mit dem Clip fortfahren, gehen wir die technischen Daten durch, beginnend mit dem GT 63 S mit 639 PS (630 PS / 470 kW) und 900 Nm (664 lb-ft) Drehmoment, das von seinem Twin-Turbo 4.0- erzeugt wird. Liter V8. Dieser Motor ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe und Allradantrieb gekoppelt, sodass er in 3,2 Sekunden 100 km / h und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km / h erreicht.
Der 2021 Panamera Turbo S ersetzt das alte Turbo-Modell und verfügt über einen 4,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern, 630 PS (621 PS / 463 kW) und 820 Nm (605 lb-ft), der mit einer Achtgang-Automatik kombiniert ist Getriebe und Allradantrieb. Mit dem Sport Chrono-Paket behauptet Porsche, dass es eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km / h erreichen und die 0 bis 100 km / h in nur 3,1 Sekunden erreichen kann.
Gehen Sie jetzt nach unten, um zu sehen, welcher zuerst die Ziellinie überquerte.
