Porsche will im nächsten Jahr mit der Erprobung synthetischer Kraftstoffe beginnen.
Der deutsche Automobilhersteller untersucht seit geraumer Zeit synthetische Kraftstoffe und hat im vergangenen Jahr Partnerschaften mit Siemens Energy, AME, Enel und dem chilenischen Erdölunternehmen ENAP angekündigt, um eine Anlage zur kommerziellen Herstellung synthetischer Kraftstoffe im industriellen Maßstab zu errichten.
Diese Anlage wird 2022 ihren Betrieb aufnehmen und bis 2024 bis zu 55 Millionen Liter synthetischen Kraftstoff und bis 2026 etwa das Zehnfache dieser Menge produzieren. Im Gespräch mit Autocar erläuterte Porsche-Chef Oliver Blume die Vorteile von E-Kraftstoffen.
„Ihre Vorteile liegen in ihrer einfachen Anwendung: E-Kraftstoffe können in Verbrennungsmotoren und Plug-in-Hybriden eingesetzt werden und das vorhandene Tankstellennetz nutzen“, sagte er.
„Wir sind zusammen mit unseren Partnern in Südamerika auf dem richtigen Weg. Sicher, im Jahr 2022 wird es für die ersten Versuche ein sehr, sehr kleines Volumen sein. Es ist ein langer Weg mit enormen Investitionen, aber wir sind sicher, dass dies ein wichtiger Teil unserer weltweiten Bemühungen ist, die CO2-Auswirkungen des Verkehrssektors zu verringern. “
„Die allgemeine Idee hinter diesen synthetischen Kraftstoffen ist, dass keine Änderungen am Motor erforderlich sind, anders als bei E10 und E20. Jeder kann sie also verwenden, und wir testen mit den regulären Spezifikationen für Pumpentreibstoff. Es hat keinen Einfluss auf die Leistung – einige Pferde mehr, also geht es in die richtige Richtung – aber die Emissionen sind viel besser. Wir sehen weniger Partikel, weniger NOx – das geht also in die richtige Richtung “, fügte Walliser hinzu.
Der synthetische Kraftstoff von Porsche entsteht durch die Kombination von Wasserstoff mit aus der Luft gewonnenem Kohlenstoff zu Methanol, das dann in einen Benzinersatz umgewandelt wird, den Fahrzeuge verwenden können. Die chilenische Fabrik wird den E-Fuel mit Hilfe von Windkraft herstellen.
