Das in Barcelona entworfene und entwickelte Modell wurde 2019 in einem Konzept vorgestellt und wird als „Held einer neuen Ära“ bezeichnet. Apropos, das Modell läutet eine neue Designsprache ein, die sich bald auf andere Fahrzeuge ausbreiten wird.
Cupra sagt zwar, der Tavascan habe ein „einschüchterndes und mysteriöses Aussehen“, aber das ist ein wenig übertrieben. Stattdessen hat er eine leistungsorientierte Ästhetik mit einer Haifischnase an der Frontpartie und einem schwarzen Unterteil.
Es gibt schwarze Verkleidungen, eine schnittige Windschutzscheibe und 19-, 20- oder 21-Zoll-Räder mit einem aerodynamisch optimierten Design. Dazu gesellen sich geschwärzte A-Säulen, eine kantige Schulterlinie und ein relativ sportliches Dach.
Das Heck knüpft mit dreieckigen Rückleuchten und einem beleuchteten Cupra-Logo an die Frontpartie an. Dazu gesellen sich ein kleiner Heckspoiler, ein schwarzer Stoßfänger und ein relativ schlichter Diffusor.
Der Tavascan ist 182,8 Zoll (4.644 mm) lang, 73,3 Zoll (1.861 mm) breit und 62,9 Zoll (1.597 mm) hoch bei einem Radstand von 108,9 Zoll (2.766 mm).
Der Fahrer sitzt hinter einem Lenkrad mit flachem Boden und blickt auf ein digitales 5,3-Zoll-Kombiinstrument. Es wird von einem Augmented-Reality-Head-up-Display begleitet.
Der Innenraum wird von einem 15-Zoll-Infotainmentsystem dominiert, das neben Widgets auch Android Auto und Apple CarPlay bietet. Das System verfügt außerdem über „Touch Bars“, mit denen sich Lautstärke und Klimaeinstellungen anpassen lassen.
Außerdem finden Käufer ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern, beleuchtete Türverkleidungen, beleuchtete Einstiegsleisten und Kupferakzente. Das Modell verfügt außerdem über eine elektrisch betriebene Heckklappe, die sich öffnen lässt und einen Gepäckraum von 540 Litern (19,1 Kubikfuß) bietet.
Der Crossover basiert auf der MEB-Plattform und wird mit zwei verschiedenen Antrieben angeboten. Das Topmodell Tavascan VZ verfügt über einen heckbetonten Zweimotoren-Allradantrieb, der eine kombinierte Leistung von 335 PS (250 kW / 340 PS) und ein Drehmoment von 679 Nm (501 lb-ft) entwickelt. Damit beschleunigt das Modell in 5,6 Sekunden von 0-62 mph (0-100 km/h).
Die Energie wird von einem 77-kWh-Batteriepaket geliefert, das eine Reichweite von 520 km ermöglichen soll. Zu den weiteren Highlights gehören eine verfügbare Wärmepumpe, vier Stufen der Rekuperation und ein Fahrmoduswahlschalter mit den Einstellungen Range, Comfort, Performance und Cupra.
Kunden mit kleinerem Budget können sich für das Einstiegsmodell Tavascan Endurance entscheiden. Er verfügt über einen im Heck montierten Elektromotor mit 282 PS (210 kW / 286 PS) und einem Drehmoment von 545 Nm (402 lb-ft). Der Crossover ist zwar langsamer als sein VZ-Pendant, kann aber mit einer Akkuladung rund 550 km weit fahren.
Apropos: Mit einem 135-kW-Gleichstrom-Schnellladegerät lässt sich die Batterie in weniger als 30 Minuten von 10-80 % aufladen. Wem das zu lang ist, der kann mit einer 7-minütigen Ladung bis zu 100 km Reichweite erzielen.
