Der neue Skoda Fabia wurde in einer neuen Serie von Skizzen vorgestellt. Der Fabia kommt auf eine neue Plattform, wodurch er innen geräumiger wird, und erhält zusätzliche Sicherheitstechnik. Das Auto wird im Mai enthüllt und kurz danach in den Verkauf gehen.
Der Skoda Citigo wurde letztes Jahr eingestellt, so dass der neue Fabia das kleinste Auto im Sortiment der Marke sein wird. Die Preise sind noch nicht bestätigt, aber wir erwarten einen leichten Anstieg auf einen Startpreis von etwa 15.000 EUR.
Wenn der neue Fabia auf den Markt kommt, wird er mit dem Ford Fiesta, Renault Clio und den kürzlich aktualisierten Volkswagen Polo und SEAT Ibiza konkurrieren.
Stil
Die neuesten Teaser-Skizzen zeigen, dass der neue Fabia einen größeren Kühlergrill bekommen wird, ähnlich dem des aktuellen Octavia. Außerdem gibt es neue LED-Scheinwerfer und L-förmige LED-Tagfahrlichter. An anderer Stelle ist der vordere Stoßfänger kantiger als bisher und weist einen größeren Lufteinlass und ein neues Design der Nebelscheinwerfer auf.
Am Heck gibt es ein neu gestaltetes Rückleuchten-Design. Ähnlich wie beim neuen Skoda Enyaq sind die Leuchten über die Kofferraumklappe geteilt, und auch die abgewinkelten LED-Elemente sind ähnlich. Die Heckscheibe wird steiler abgewinkelt sein als beim aktuellen Auto, und es wird wahrscheinlich einen Skoda“-Schriftzug auf dem Kofferraumdeckel geben.
Der neue Fabia ist etwas länger und breiter als bisher. Außerdem hat er einen 94 mm längeren Radstand, was den Innenraum für die Passagiere geräumiger macht. Skoda hat bereits verraten, dass auch der Kofferraum um 50 Liter wachsen wird. Damit liegt das Platzangebot mit 380 Litern exakt auf dem Niveau von SEAT Leon, Ford Focus und Audi A3 aus der Oberklasse. Damit ist der Fabia praktischer als fast alle seine Hauptkonkurrenten, darunter Ford Fiesta, Toyota Yaris und Opel Corsa.
Wie der aktuelle Polo und der SEAT Ibiza wird der neue Fabia auf der MQB-A0-Plattform von VW basieren, und die drei Autos werden sich einige Schlüsselkomponenten teilen, darunter Motoren und Technik.
Der 64 PS starke MPI-Saugbenziner der Einstiegsklasse leistet 5 PS mehr als sein Vorgänger, außerdem gibt es eine 79-PS-Version. Der bekannte und deutlich stärkere 1,0-Liter-TSI-Turbomotor ist wahlweise mit 94 oder 108 PS erhältlich. Für letzteren ist gegen Aufpreis ein Siebengang-Doppelkupplungs-DSG-Automatikgetriebe erhältlich. Der 108-PS-Motor erhält ein Sechsgang-Schaltgetriebe, die schwächeren Motoren werden mit einem neuen Fünfgang-Getriebe angeboten.
Die Umstellung auf die neue MQB-A0-Plattform soll den neuen Fabia kultivierter machen, mit verbesserter Schalldämmung und Geräuschisolierung. Mit vier Sitzplätzen für Erwachsene ist er immer noch einer der geräumigsten Superminis auf dem Markt.
Neue Technologie wird ebenfalls eingeführt, und zwar in Form von Skodas MIB 3.0 Infotainment-System. Der neue Fabia wird voraussichtlich einen 6,5-Zoll-Infotainment-Bildschirm in den Basismodellen erhalten, in den höheren Ausstattungsvarianten wird es größere 8-Zoll- und 9,2-Zoll-Versionen geben. Die Smartphone-Spiegelung mit Apple CarPlay und Android Auto wird voraussichtlich in allen Ausstattungsvarianten serienmäßig sein.
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