Das ist der neue Skoda Fabia, der im Sommer in den Handel kommt. Die vierte Generation des Kleinwagens wurde komplett überarbeitet, das Design aufgefrischt, die Technik auf den neuesten Stand gebracht und die Praxistauglichkeit des Autos verbessert.
Der Fabia ist nun das kleinste Modell von Skoda, nachdem der Citigo aus dem Programm genommen wurde. Er ist der letzte Kleinwagen des Volkswagen-Konzerns, der auf die neue MQB A0-Plattform der Marke umgestellt wurde, die er sich mit dem aktualisierten VW Polo und dem SEAT Ibiza teilt. Diese neue Plattform ermöglicht dem Fabia den Zugang zu neuen Motoren und Technologien im Fahrzeug.
Wenn der neue Fabia auf den Markt kommt, wird er erneut mit dem Ford Fiesta und dem Renault Clio konkurrieren, sowie mit dem Polo und dem Ibiza aus dem VW-Konzern.
Design
Eine wichtige Änderung für das neue Modell ist die zusätzliche Länge von 111 mm gegenüber dem Vorgängermodell, wodurch die Länge von Stoßstange zu Stoßstange auf 4.108 mm steigt. Außerdem hat Skoda den Radstand des Fabia um 94 mm gestreckt.
Zusammen mit einer höheren Dachlinie bedeutet dies, dass der neue Fabia deutlich mehr Platz für Passagiere und Gepäck bietet als das Vorgängermodell. Der Kofferraum ist um 50 Liter auf 380 Liter gewachsen. Das ist nicht weit entfernt von vielen Familienkombis wie dem SEAT Leon, dem Ford Focus und dem Audi A3 aus der Klasse darüber, und bedeutet, dass der Fabia praktischer ist als fast alle seine Hauptkonkurrenten, einschließlich Ford Fiesta, Toyota Yaris und Opel Corsa.
Beim Styling tritt der neue Fabia in die Fußstapfen anderer kürzlich aktualisierter Skoda-Modelle, darunter der neue Kamiq. Der neue Fabia verfügt jetzt über Styling-Details wie den neuen, größeren Kühlergrill und LED-Scheinwerfer mit Falkenauge“ sowie L-förmige LED-Tagfahrlichter.
Der neue Fabia wird in neun Farben erhältlich sein, darunter das neue Phoenix Orange, das auf den offiziellen Bildern zu sehen ist, sowie optional mit einem kontrastierenden Dach. Der Wagen steht je nach Modell auf 14- und 15-Zoll-Stahlrädern oder auf Felgen von 15 bis 18 Zoll.
Innenraum
Der Wagen wird serienmäßig mit einem 3,5-Zoll-Informationsbildschirm ausgestattet sein, optional ist eine digitale 10,25-Zoll-Instrumententafel erhältlich.
Ein großer Touchscreen-Infotainment-Bildschirm ist die größte Veränderung gegenüber dem alten Auto, das durch ein digitales Ziffernblatt ergänzt wird. Skoda sagt, dass es ein 6,5-Zoll-Infotainment-System mit DAB-Radio für die Einstiegsmodelle beibehält, aber die Mehrheit der Fabias wird mit einem 8-Zoll-Touchscreen für den Bolero kommen, der über Bluetooth verfügt. Außerdem wird ein 9,2-Zoll-Display-System erhältlich sein, das eine online-gestützte Navigation und einen WiFi-Hotspot bietet, und Smartphone-Spiegelung mit Apple CarPlay und Android Auto wird voraussichtlich in allen Ausstattungsstufen Standard sein. Alle Systeme laufen mit Skodas Software MIB 3.0, die erstmals im SUV Kamiq zu sehen war.
Abhängig von der Ausstattungsvariante können sich die Käufer über eine Ambientebeleuchtung, ein beheizbares Lenkrad und eine beheizbare Windschutzscheibe, eine Telefonbox mit Induktionsladung und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik freuen. Während die vollständigen Innenraum-Spezifikationen noch nicht bekannt gegeben wurden, erhält das neue Auto zusätzliche Sicherheitstechnologie; Einparkhilfe und Travel Assist können bestellt werden, und Sie können sich für obere und untere ISOFIX-Kindersitzbefestigungen auf dem Beifahrersitz entscheiden.
Motoren und Preise
Der neue Fabia wird überwiegend von Dreizylinder-Benzinmotoren angetrieben: einem 1,0-Liter-MPI mit Saugmotor und einem 1,0-Liter-TSI mit Turbolader.
In den Basismodellen kommt der 1,0-Liter-MPI mit 64 PS oder 79 PS zum Einsatz, beide sind an ein manuelles Fünfgang-Getriebe gekoppelt. Zur Wahl stehen die TSI-Turbomotoren mit 94 PS, die an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt sind, oder mit 109 PS, die an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt sind. An der Spitze der Modellpalette steht ein 1.5 TSI Evo Vierzylinder-Turbobenziner mit 148 PS, der nur als Automatik erhältlich sein wird, den Fabia aber in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.
Die Preise für den neuen Fabia sind noch nicht bestätigt, aber wir erwarten keine große Preiserhöhung, so dass die Basismodelle mit dem MPI-Motor bei etwa 14.500 EUR beginnen werden.
| MOTOR | PREISE |
| 1,0 l MPI 44 kW (60 PS) 5-Gang ACTIVE | 14.160 |
| 1,0 l MPI 44 kW (60 PS) 5-Gang AMBITION | 16.060 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 5-Gang ACTIVE | 16.160 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 5-Gang AMBITION | 18.060 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 5-Gang STYLE | 19.090 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 5-Gang MONTE CARLO | 21.190 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 7-Gang-DSG AMBITION | 19.460 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 7-Gang-DSG STYLE | 20.490 |
| 1,0 l TSI 70 kW (95 PS) 7-Gang-DSG MONTE CARLO | 22.590 |
