Die deutsche KBA-Fahrzeugbehörde hat einen Rückruf für Tesla Model X angekündigt, die zwischen 2015 und 2016 gebaut wurden.
Der Rückruf betrifft einen bestimmten Verkleidungsklebstoff, der im elektrischen SUV verwendet wird und sich lösen kann, wodurch sich ein Teil der Verkleidung auf dem Fahrzeugdach löst. Die KBA schätzt, dass das Problem 195 Fahrzeuge in Deutschland betrifft, möchte jedoch, dass der Elektroautohersteller weltweit rund 12.300 Modelle X zurückruft.
Interessanterweise ist dies nicht das erste Mal, dass ein Rückruf für dieses Problem angekündigt wurde. Im November 2020 gab Tesla nach einer Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einen Rückruf für 9.500 Modell X in den USA wegen einer fehlerhaften Dachverkleidung heraus, die sich aufgrund eines Problems mit dem verwendeten Klebstoff lösen könnte. Es scheint, als ob dieser Rückruf sich auf denselben Fehler bezog, den die KBA festgestellt hatte.
Tesla musste bereits letzten Monat einen ziemlich bedeutenden Artikel herausgeben. Der in Kalifornien ansässige Autobauer wird 134.951 Limousinen des Modells S und SUVs des Modells X zurückrufen, die mit Infotainment-Bildschirmen ausgestattet sind, auf denen der Nvidia Tegra 3-Prozessor ausgeführt wird. Eine Untersuchung der NHTSA ergab, dass der mittlere Bildschirm möglicherweise ausfällt und Funktionen wie die Rückfahrkamera und andere Sicherheitsmerkmale nicht mehr anzeigt, sobald der integrierte Flash-Speicher das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, was in fünf bis sechs Jahren erwartet wird. Tesla wird das Problem beheben, indem die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge benachrichtigt und das Flash-Speichergerät in jedem Fahrzeug ausgetauscht werden. Dieser Rückruf beginnt am 30. März.
