Toyota ist nach wie vor davon überzeugt, dass eine Reihe von Technologien zur Emissionsreduzierung für die Automobilindustrie wichtig sein werden. Eine davon ist besonders hilfreich für Menschen, die gerne schnell fahren: Wasserstoffverbrennungsmotoren.
Der Automobilhersteller glaubt, dass diese Technologie dazu beitragen könnte, Sportwagen mit Verbrennungsmotor in einer Welt der Elektrizität am Leben zu erhalten. Masahito Watanabe, Leiter von Toyotas Gazoo Racing Division, sagt, dass die vollständige Elektrifizierung für die Submarke derzeit keine Priorität hat.
„Wir glauben immer noch, dass der Verbrennungsmotor ein gewisses Potenzial hat“, so Watanabe gegenüber Autocar. „Wir wollen nicht aufgeben. Es ist noch nicht vorbei, denn wenn man sich den Verbrennungsmotor anschaut, gibt es immer noch die Wasserstoffverbrennung, die ein Teil der Null-Emissions-Produktpalette sein kann, also denke ich, dass es weitergehen wird.
Allerdings räumte er ein, dass der Technologie eine große Hürde im Weg steht: die Infrastruktur. Wie bei jeder neuen Technologie fehlt den Menschen, die ein Wasserstofffahrzeug fahren wollen, der einfache Zugang zu Tankstellen.
Der Automobilhersteller ist der Ansicht, dass der Kontinent dank staatlicher Investitionen und des wachsenden Interesses des Privatsektors bald einer der größten Wasserstoffmärkte der Welt sein wird. Toyota sagt, dass die Technologie für Schwerlasttransporte wie Lastwagen, Reisebusse und Schiffe sowie für Sportwagen nützlich sein wird.
„Letztendlich wollen wir unseren Kunden so viele Möglichkeiten wie möglich bieten“, so Watanabe. „Deshalb werden wir die Entwicklung des Wasserstoff-Verbrennungsmotors als Teil davon fortsetzen.“
Das bedeutet, dass Gazoo Racing neben dem Wasserstoff-Verbrennungsmotor auch Elektro-, Hybrid- und Brennstoffzellenfahrzeuge entwickeln wird.
