2021 VW Caddy California ist bereit fürs Camping : Preise und technische Daten

Das Jahr 2021 wird das Jahr des Urlaubs, und Volkswagen hätte sich keinen besseren Zeitpunkt aussuchen können, um ein komplett neues Wohnmobil auf den Markt zu bringen: den Volkswagen Caddy California. Basierend auf der kürzlich vorgestellten fünften Generation des Caddy, ist der Caddy California nun das kleinste Wohnmobil von VW.

Laut Volkswagen ist der Caddy California groß genug, um zwei Erwachsenen einen komfortablen Schlafplatz zu bieten. Der Schlüssel dazu ist ein neues Klappbett, das in der Hutablage untergebracht ist, sich über den Rücksitzen ausklappt und eine Länge von fast zwei Metern erreicht (1.980 mm x 1.070 mm, um genau zu sein). Das ist ein großzügiges Bett für ein so kompaktes Fahrzeug. Und weil das Bett unabhängig von den Rücksitzen funktioniert, haben Sie mehr Platz für Ihre Gummistiefel und Campingausrüstung.

Der Innenraum des Caddy California setzt sich mit seiner „Mini-Küche“ fort. Sie ist im Kofferraum untergebracht und bietet vom Ein-Flammen-Kocher mit integrierter Gasflasche bis zum Stauraum für Utensilien und Lebensmittel alles, was man braucht.

Weitere nette Features sind integrierte Fliegengitter für die vorderen Fenster von Fahrer und Beifahrer, dimmbare LED-Scheinwerfer über dem Bett und Aufbewahrungstaschen, die über den hinteren Fenstern hängen. Wer im Van schläft, kann auch den Sternenhimmel bewundern, wenn er das optionale 1,4 Quadratmeter große Panorama-Glasdach wählt. Ein magnetischer Vorhang deckt dieses ab, wenn Sie etwas mehr Privatsphäre wünschen.

Der Caddy California 2021 verfügt über Tempomat, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Klimaanlage, Alarmanlage, höhen- und lendenverstellbare Vordersitze, einen 8,3-Zoll-Touchscreen Composition Media, App Connect, Bluetooth, DAB-Radio und sechs Lautsprecher.

In Deutschland wird der Caddy California wahlweise mit einem 112 PS starken 1,5-Liter-TSI-Turbobenziner oder einem 120 PS starken 2,0-Liter-TDI-Turbodiesel angeboten. Der Benziner verfügt serienmäßig über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, der Diesel über die Siebengang-DSG-Automatik von VW.