Das ist der neue Volkswagen Taigo. Er wird ein Konkurrent für den Renault Captur, Ford Puma und Nissan Juke sein.
Der Taigo basiert auf dem Volkswagen Nivus SUV, der auf dem südamerikanischen Markt verkauft wird. Die genauen Preise werden bekannt gegeben, wenn das Auto im Sommer auf den Markt kommt, wobei die Marke angibt, dass der Taigo weniger als 20.000 Euro kosten wird“.
Der Taigo hat eine geschwungene Dachlinie, um ihm ein sportlicheres Profil zu verleihen. Er erhält LED-Scheinwerfer und einen sportlicheren vorderen Stoßfänger mit einem über die gesamte Breite verlaufenden LED-Lichtbalken, der die Rückleuchten verbindet. Hinzu kommen eine Dachreling, silberne Zierleisten in den Stoßfängern und schwarze Radlaufverkleidungen.
INNENRAUM
Der Innenraum des Taigo ist mit dem des T-Cross und des überarbeiteten Polo Fließheck identisch. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein glänzender Touchscreen, und alle Fahrzeuge verfügen über ein digitales Ziffernblatt. Höher ausgestattete Modelle verfügen über berührungsempfindliche Bedienelemente für das Belüftungssystem.
VW hat noch keine genauen Kofferraummaße für den Taigo bekannt gegeben, aber die Version des Autos für den südamerikanischen Markt, der Nivus, bietet 438 Liter, so dass wir erwarten, dass das europäische Modell sehr ähnlich sein wird. Zum Vergleich: Der T-Cross SUV hat ein Kofferraumvolumen von 455 Litern, was bedeutet, dass der Taigo fast genauso praktisch sein dürfte.
Käufer können den Tiago in vier Ausstattungsvarianten wählen. Das Einstiegsmodell ist serienmäßig mit einem digitalen Ziffernblatt, einem 6,5-Zoll-Infotainment-Touchscreen, LED-Scheinwerfern und beheizbaren, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln ausgestattet. Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen gehören eine autonome Notbremsfunktion mit Frontassistent und ein Spurhalteassistent. Darüber hinaus bietet die Life-Ausstattung ein verchromtes Außendesign, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine andere Innenausstattung und zusätzliche USB-C-Ladeanschlüsse im Innenraum.
Der Taigo teilt seine Plattform und sein Benzinmotorenprogramm mit den Modellen Polo, T-Cross und T-Roc. Den Einstieg in die Baureihe bildet ein aufgeladener 1,0-Liter-TSI-Motor, der mit 94 PS oder 108 PS erhältlich ist. Ersterer ist serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, letzterer serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder optional mit einer Siebengang-DSG-Automatik. Ein leistungsstärkerer 1,5-Liter-TSI-Benziner mit 148 PS wird ebenfalls erhältlich sein.
