Die Volkswagen ID.2all-Studie, die ein für 2025 geplantes Serienmodell vorwegnimmt, das höchstwahrscheinlich ID.2 heißen wird, dient als Basis für einen vollelektrischen Schrägheckwagen. Kai Grünitz, VW-Vorstand für Technische Entwicklung, sagte, man arbeite bereits an einer „sportlichen Version“ des ID.2all.
Der neue GTI wird weiterhin einen Frontantrieb haben und nicht mit einem zweimotorigen Allradsystem ausgestattet sein.
Das VW ID.2all-Konzept ist mit einem einzigen Elektromotor ausgestattet, der 223 PS (166 kW / 226 PS) leistet und damit mehr als ein ähnlich großer Polo GTI mit ICE-Antrieb. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt das E-Auto weniger als 7 Sekunden. Interessanterweise hat der sportlichere Cupra UrbanRebel den gleichen Frontmotor und die gleiche MEB+-Architektur wie der Standard ID.2all.
