Der Polo von Volkswagen ist ein Gigant unter den Kleinwagen. In seiner fast 50-jährigen Karriere hat er über 18 Millionen Einheiten verkauft.
Da es sich um ein Facelift handelt, beschränken sich die größeren optischen Änderungen auf Scheinwerfer und Stoßfänger. LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sind bei allen Modellen serienmäßig, die vorderen Einheiten sind durch eine Leuchtleiste am unteren Ende des Kühlergrills verbunden.
Das ist aber nicht die einzige Technik, die der Polo von den großen Autos übernommen hat. Volkswagen hat verschiedene Assistenzsysteme gebündelt und unter dem Namen IQ.Drive Travel Assist zusammengefasst. Zu diesen aufpreispflichtigen Systemen gehören unter anderem ein Abstandsregeltempomat und ein Spurhalteassistent, ein Basis-Spurhalteassistent ist jedoch bei allen Modellen serienmäßig.
Motoren
Der Polo geht mit vier Motoren an den Start, alle mit 1,0-Liter-Dreizylinder und alle mit Turboaufladung, mit Ausnahme des nur 79 PS starken MPi.
Attraktiver sind die 94- und 109-PS-Turbomotoren, von denen die mildere Version wahlweise mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder Siebengang-DSG angeboten wird, während die 109er-Maschine nur mit DSG ausgestattet ist. Für einige Märkte gibt es auch eine CNG-Option (Compressed Natural Gas).
Der neue Polo kommt in Europa gegen Ende 2021 auf den Markt.
| Trendline | 15.530 |
| Comfortline | 17.390 |
| Highline | 19.815 |
| GTI | 26.405 |
| Beats | 19.770 |
| TGI Comfortline | 21.280 |
| TGI Highline | 22.105 |
| United | 19.760 |
