Die Limousine ist an Front- und Heckpartie dezent getarnt, der Großteil der Karosserieteile ist jedoch vollständig unbedeckt.
Die neuen Spy-Shots zeigen uns mehr Haut als die offizielle Vorschau auf der CES. Wir bekommen das gesamte Profil zu sehen, das die Form des Gewächshauses und die fließende Charakterlinie, die sich über den Radkästen erhebt, offenbart. Wir sehen auch halbbündige Türgriffe und ausgeprägte Seitenschweller, während sich die Leichtmetallräder von denen auf der CES unterscheiden.
An der Front versucht VW weiterhin, uns auszutricksen, indem es den EV aus der Ferne wie eine Limousine mit Verbrennungsmotor aussehen lässt, dank der schwarzen Aufkleber, die einem falschen Kühlergrill und Stoßfängereinlässen ähneln. Auch die Form der LED-Scheinwerfer wurde geändert, um den Passat zu imitieren, obwohl die Motorhaube, die Proportionen und die aerodynamische Silhouette zeigen, dass es sich um ein Modell der ID-Serie handelt. Am Heck sind die einzigen Tarnungen an den Rückleuchten und am Diffusor in Form von falschen Auspuffrohren angebracht. Zum Glück wird letzterer nicht in das endgültige Serienfahrzeug eingebaut werden.
Außerdem wird durch die Verlagerung der Lautsprecher aus den Türen zusätzlicher Platz frei, der für mehr Stauraum genutzt werden kann.
Wir wissen auch, dass der Radstand 116,9 Zoll (2.969 mm) lang ist, was einen geräumigen Innenraum verspricht.
Die neue VW ID.7 Limousine wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2023 auf den Markt kommen, eine Kombi-Variante soll in Zukunft folgen. Der EV wird in Europa, China und Nordamerika, den stärksten Märkten von Volkswagen, erhältlich sein.
