Der C40 Recharge ist im Wesentlichen eine schlankere Coupé-Crossover-Version des XC40 Recharge und sieht äußerlich deutlich anders aus. Sicher, es hat gemeinsame Volvo-Designmerkmale wie die „Thor’s Hammer“ -Lichter, stark geformte Seitenschweller und Propellerräder, aber es ist ein völlig neuer Ansatz für die Marke.
Während alle anderen SUVs, die jetzt erhältlich sind, kastenförmige Designs aufweisen, verfügt der C40 Recharge über ein schlankes Dach im Coupé-Stil, das an den BMW X4 erinnert. Die Frequenzweiche verfügt auch über schlankere Scheinwerfer. Der Stoßfänger erinnert offensichtlich an den XC40, aber vertikale, sportlich aussehende Lüftungsschlitze flankieren den Mittelgrill.
Während das Äußere für dieses Auto einzigartig ist, ist das Innere identisch mit dem XC40 Recharge. Aber das sind eigentlich gute Nachrichten. Der XC40 sieht nicht nur so frisch aus, wie er nur sein kann, sondern verfügt auch über modernste Technologie wie das gemeinsam mit Google entwickelte Infotainment-System mit Android-Technologie und die Möglichkeit zur drahtlosen Softwareaktualisierung. Und die Kabine ist lederfrei.
Der C40 Recharge wird von einer 78-kWh-Batterie und zwei Elektromotoren mit Strom versorgt. Es sollte dem XC40 Recharge bei 408 PS und 660 Nm Drehmoment ähnlich sein. Laut Volvo erreicht der C40 in nur 4,9 Sekunden 100 km / h.
In Bezug auf die Reichweite schätzt Volvo, dass der C40 Recharge gemäß WLTP bis zu 420 km und im EPA-Zyklus bis zu 338 km mit voller Ladung bis zu 338 km fahren kann.
Das schwedische Unternehmen gibt außerdem an, dass sich diese Zahl im Laufe der Zeit durch drahtlose Software-Updates verbessern wird.
Der C40 Recharge wird im Herbst in Produktion gehen. Es wird also noch etwa sechs Monate dauern, bis er bei den Händlern ankommt.
