Volvo geht davon aus, dass SUVs einen massiven Prozentsatz seines weltweiten Umsatzes ausmachen werden, nachdem das Sortiment unter dem XC40 Compact Crossover um ein weiteres Modell erweitert wurde.
„Mit der Hinzufügung eines kleineren SUV wird es wahrscheinlich höher sein [SUV-Anteil]“, sagte Volvo-CEO Hakan Samuelsson in einem Interview mit Autonews Europe. „Vielleicht sind es in Zukunft Dreiviertel-SUVs.“
Obwohl er keinen Zeitrahmen für den Erreichen von 75% der SUV-Aktien angegeben hat, können wir Ihnen bereits sagen, dass SUVs in den ersten elf Monaten des Jahres 2020 71% aller Volvo-Verkäufe ausmachten – gegenüber 63% im gleichen Zeitraum letztes Jahr.
Das meistverkaufte Modell des Automobilherstellers in diesem Jahr war der XC60 Crossover. 169.445 Einheiten gelangen in die Hände neuer Kunden.
„Es gibt einen klaren Trend zu kleinen Premium-SUVs. Es ist ein sehr erfolgreiches Segment “, sagte der Volvo-Geschäftsführer.
Das neue Modell, das laut Samuelsson das XC-Emblem tragen wird, wird vollelektrisch sein und auf der neben Geely entwickelten Sustainable Experience Architecture (SEA) basieren.
„Um wirklich die richtige Kostenstruktur zu haben, müssen wir die Architektur teilen“, sagte er. „Wir haben die Möglichkeit, ein wirklich wettbewerbsfähiges Auto in dieser Größe zu haben, auch wenn es um Rentabilität geht.“
Obwohl die schwedische Marke noch nicht festgelegt hat, wann dieser neue SUV in den Handel kommt, wissen wir, dass Lynk & CO irgendwann im nächsten Jahr ein eigenes SEA-basiertes Modell (eine Serienversion des Zero Concept) auf den Markt bringen wird.
Volvo strebt an, jedes Jahr ein Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen, beginnend mit dem XC40 Recharge. Letzterer wird seine Grundlagen mit dem vollelektrischen Debüt des nächsten Jahres teilen.
„Damit Volvo profitabel ist, müssen wir uns auf höhere Preise und mehr Premium-Autosegmente konzentrieren. Kunden, die günstigere Autos wünschen, empfehlen wir einen Blick auf Lynk & CO. Sie werden ihre Autos leicht unter uns positionieren. “
In Bezug auf die Möglichkeit, einen größeren SUV als den XC90 hinzuzufügen, sagte der Volvo-Chef: „Wenn wir das tun, müssen wir es auf nachhaltige Weise tun. Wir müssen sicherstellen, dass ein solches Fahrzeug für die Elektrifizierung optimiert wird. Ich denke, was in Zukunft passieren wird, ist, dass SUVs aerodynamischer sein müssen. “
