Der Chevrolet Blazer wurde 1969 als leistungsfähiger zweitüriger Geländewagen eingeführt, um dem Ford Bronco Konkurrenz zu machen. Er wurde in drei Generationen verkauft, bis er 1995 durch den Tahoe ersetzt wurde. 2019 kehrt der Name jedoch zurück.
Der elektrische Blazer unterscheidet sich komplett von seinem benzingetriebenen Namensvetter.
Das einzige Bild, das Barra veröffentlicht hat, zeigt, wie stark sich die beiden Fahrzeuge in Bezug auf das Design unterscheiden werden: Der EV sitzt niedriger und hat einen größeren Abstand zwischen den Achsen.
Es wird mit einer 800-V-Schnellladetechnik ausgestattet sein, die eine Ladeleistung von bis zu 350 kW ermöglicht.
GM könnte als „All-EV-Player“ nach Europa zurückkehren.
Das Unternehmen ist bereits dabei, sein Europageschäft zu stärken und hat sogar Mahmoud Samara zum Präsidenten und Geschäftsführer von GM Europe ernannt.
Das Unternehmen erklärte gegenüber Automotive News Europe: „Seine Aufgabe ist es, unsere derzeitigen Aktivitäten in ein nicht-traditionelles Mobilitäts-Start-up in der Region zu verwandeln. Wir werden sehr bewusste Entscheidungen darüber treffen, wo und wie wir in Europa konkurrieren.
