Der chinesische Elektroautohersteller NIO wird noch in diesem Jahr in den europäischen Automarkt einsteigen. Das Unternehmen plant, sein Flaggschiff, den Elektro-SUV ES8, zu verkaufen und bis Ende 2021 vier seiner Power-Swap-Batteriewechselstationen in Betrieb zu nehmen.
NIO hat sich als ernsthafter Konkurrent von Tesla in China etabliert. Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass mehr als die Hälfte der Neuwagenverkäufe in Norwegen elektrisch sind, was das Land zu einem idealen Einstiegspunkt in den europäischen Markt für NIO macht.
Der ES8 wird das erste NIO-Modell sein, das in Europa auf den Markt kommt. Als großer elektrischer Premium-SUV wird er ein Konkurrent für den Jaguar i-Pace, Mercedes EQC und Audi e-tron sein. Der ES8 nutzt ein 100-kWh-Batteriepaket für eine geschätzte Reichweite von 500 km und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden dank eines Allradantriebs mit zwei Motoren, die zusammen 537 PS leisten.
Norwegische Kunden können ab Juli 2021 bestellen, die ersten Auslieferungen erfolgen im September.
Auf den ES8 folgt die ET7-Limousine, die gegen das Tesla Model S sowie den Mercedes EQE und EQS antreten wird. Der ET7 leistet 644 PS und ist mit einer 150-kWh-Batterie erhältlich, die im NEFZ-Zyklus eine Reichweite von 1.000 Kilometern ermöglichen soll. Der NEFZ-Zyklus wurde in Europa durch den WLTP-Zyklus ersetzt, aber die Zahlen des Fahrzeugs nach diesem Verfahren sind noch nicht verfügbar. Es wird erwartet, dass der ET7 im Jahr 2022 in Norwegen auf den Markt kommt. Ob NIOs kleineres Coupé-SUV EC6 oder der SUV ES6 in Europa erhältlich sein werden, ist noch nicht bekannt.
