ELEKTROAUTO

Mercedes-Benz EQS 580 4Matic setzt Testfahrten auf dem Nürburgring fort

Es war im April dieses Jahres, als Mercedes-Benz sein neues EV-Flaggschiff vorstellte – den Mercedes-Benz EQS. Eines der größten Highlights des neuen Mercedes EQS war sein extravagantes Styling und seine ziemlich großen Proportionen. Seit seiner Enthüllung haben wir uns gefragt: Wie sieht das Ding eigentlich aus, wenn es auf der Straße fährt? Nun, dank neuer, ungetarnter Spionagebilder, können wir einen Blick darauf werfen, wie der EQS in der Realität aussieht. Das Besondere an diesen Spionagefotos ist die Tatsache, dass sie auf dem legendären Nürburgring in Deutschland aufgenommen wurden.

Bei dem Modell, das am Ring gesichtet wurde, handelt es sich um die Top-Variante des Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC, wie man an der sportlicheren AMG-Stoßstange und den größeren Leichtmetallrädern erkennen kann. Es gibt auch eine Einstiegsvariante EQS 450+, die mit weniger aggressiv wirkenden Stoßfängern und kleineren Leichtmetallrädern ausgestattet ist.

Der EQS ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich – EQS 450+ und EQS 580 4MATIC. Ersterer verfügt über einen einzelnen Elektromotor an der Hinterachse, der 328 PS und ein Drehmoment von 568 Nm erzeugt, und ist daher nur mit Hinterradantrieb ausgestattet. Der EQS 580 4MATIC ist mit zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse ausgestattet, die zusammen eine Leistung von 516 PS und ein Drehmoment von 855 Nm erzeugen. Der EQS 580 4MATIC schafft den Sprint von 0-100 km/h in nur 4,1 Sekunden.

Seine Kraft bezieht der Mercedes-Benz EQS aus einer 107,8 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie. Sie ermöglicht eine Reichweite von 770 km bei voller Ladung nach WLTP-Zyklus. Allerdings hat Mercedes noch keine detaillierten Reichweitenangaben zu den einzelnen Varianten des Modells gemacht. Der EQS verfügt über ein serienmäßiges Onboard-Ladegerät mit 11 kW und ein optionales 22-kW-Ladegerät. Er unterstützt jedoch DC-Schnellladung mit 200 kW, und mit dieser 15-minütigen Ladezeit können Sie eine Reichweite von bis zu 300 km erzielen.

Paul Meier

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