Nissan hat in Japan eine neue Generation des Note auf den Markt gebracht, deren Verkauf am 23. Dezember beginnen soll.
Der brandneue Note soll die seit 2012 bestehende ausgehende Iteration ersetzen und hat ein evolutionäres Design mit einem größeren V-Motion-Kühlergrill vorne, der von den neuen Scheinwerfern flankiert wird.
Das Profil wurde komplett neu gestaltet, mit neuen Linien und ausgeprägteren Radkästen, die Dachlinie ist nach hinten gewölbter und endet mit einem diskreteren Flügel, und es gibt horizontal montierte Rücklichter. Eine neue Außenlackierung von Opera Mauve wurde in die 13-Farben-Palette aufgenommen, und die neuen Räder vervollständigen die Aktualisierungen an der Außenseite.
Das Cockpit wurde neu gestaltet und verfügt über ein dreischichtiges Armaturenbrett mit integriertem Infotainmentsystem und digitalem Kombiinstrument. Es verfügt über ein neues Lenkrad und Bedienelemente für das HLK-System und schlanke Lüftungsschlitze sowie eine neue Mittelkonsole, in der sich der Gangwahlschalter und die elektrische Feststellbremse befinden, darunter ein kabelloses Ladepad.
Der neue Note verfügt über eine große Auswahl an Fahrerassistenzausrüstungen, einschließlich der 360-Grad-Unterstützung und des ProPilot mit Navi-Link, der die Bordnavigation verwendet, um vor bevorstehenden Kurven auf der Autobahn automatisch abzubremsen und die Geschwindigkeit des Fahrers anzupassen Fahrzeug allein durch Erkennen der Geschwindigkeitsbegrenzungszeichen.
Nissan hat bekannt gegeben, dass alle Versionen des 2021 Note mit dem elektrifizierten Antriebsstrang e-Power starten werden, bei dem die Räder nur vom Elektromotor angetrieben werden und der Benzinmotor mit Verbrennung zum Laden der Batterie verwendet wird.
Dies ist die zweite Generation des e-Power-Systems mit einem völlig neuen Elektromotor und Wechselrichter. Sein Elektromotor hat ein um 10 Prozent höheres Drehmoment und eine um 6 Prozent höhere Leistung, während der ICE sowohl leistungsstärker als auch effizienter ist. Der Antriebsstrang wurde auf sanftere Beschleunigung und verbesserte Kabinenruhe abgestimmt.
Darüber hinaus wird im nächsten Monat eine vollelektrische Variante mit zwei Elektromotoren, einer an jeder Achse und Allradantrieb, auf den Markt kommen.
Die lokalen Preise beginnen bei 2.029.500 Yen (19.510 USD zu aktuellen Wechselkursen) für das Einstiegsmodell S, einschließlich der Verbrauchssteuer. Die mittlere Klasse F wird ab 2.054.800 (19.753 USD) erhältlich sein, und das X wird die Käufer um mindestens 2.186.800 (21.022 USD) zurücksetzen.
