Audi hat den neuen A6 e-tron enthüllt. Das Auto, das Sie hier sehen, ist vorerst nur ein Konzept, aber das fertige Auto soll fast identisch aussehen, wenn es 2023 als Tesla Model S Alternative auf den Markt kommt.
Der neue A6 e-tron sieht umwerfend aus, und das Beste daran ist, dass das fertige Auto ziemlich genau so aussehen soll. Schließlich hat Audi bei der Umsetzung des e-tron GT-Konzepts in ein Straßenauto (genannt e-tron GT) nicht wirklich etwas verändert.
Audi hat bestätigt, dass das fertige Auto nicht die unsichtbaren Türgriffe des Konzepts bekommen wird, aber die Top-Spezifikation sollte mit 22-Zoll-Rädern wie das Konzept kommen und mit den gleichen Rückfahrkameras anstelle von Außenspiegeln angeboten werden.
Auch an der schwungvollen Silhouette des Autos wird sich nicht viel ändern. Und auch die zweifarbigen Seitenschweller und das breite Bremslicht werden beibehalten.
Das Tagfahrlicht besteht aus drei Reihen anpassbarer LEDS, die alle möglichen Muster und Animationen zeigen können, und Audi hat auch spezielle Projektoren rund um das Auto eingebaut, die Nachrichten auf die Fahrbahn strahlen können.
Das neue Auto erhält auch die neueste Version der Matrix-LED-Scheinwerfer von Audi, und Sie können sie zum Spielen von Videospielen verwenden. Man verbindet sein Smartphone mit dem Auto und nutzt es als Controller, um ein spezielles Audi-Raumschiff-Rennspiel zu spielen, wobei die Scheinwerfer als riesige Projektoren eingesetzt werden.
Der neue A6 e-tron wird mit einer 100-kWh-Batterie ausgeliefert. Das ist etwas größer als die 93-kWh-Batterie in einem e-tron GT, aber kleiner als die 108-kWh-Batterie in einem Mercedes EQS. Audi gibt an, dass das fertige Auto eine Reichweite von mehr als 700 km haben wird. Das sind fast 225 km mehr als bei einem e-tron GT und nahe an den 768 km Reichweite, die man bei einem EQS hat.
Aber Audi wird dieses Auto schlagen, wenn es um die Ladezeiten geht, denn der A6 e-tron ist mit 270-kW-Ladegeräten kompatibel. Der EQS schafft nur 200 kW. Wenn Sie eine dieser Ladestationen finden, können Sie die Reichweite des Autos in nur 10 Minuten um 300 km erhöhen, also 5 Minuten schneller als der Mercedes.
PERFORMANCE
Die Einstiegsversionen des A6 e-tron werden mit einem Heckmotor ausgestattet sein, der die Hinterräder antreibt. Sie schaffen den Sprint von 0 auf 100 km/h in weniger als sieben Sekunden.
Die Modelle mit Allradantrieb werden mit einem zusätzlichen Elektromotor an der Front ausgestattet. Insgesamt werden diese Zweimotorenfahrzeuge 476 PS und 800 Nm Drehmoment erzeugen. Das ist die gleiche Leistung wie bei einem e-tron GT der Einstiegsklasse, aber es sind etwa 160 Nm mehr Drehmoment.
Das bedeutet, dass der neue Wagen in weniger als 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet. Das ist ein bisschen schneller als der GT, der 4,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h braucht.
Der neue Audi A6 e-tron wird 2023 neben der normalen A6-Limousine auf den Markt kommen, aber er wird etwas teurer sein als diese.
Die Modelle mit Heckantrieb werden den e-tron GT wahrscheinlich um ein paar Tausend Euro unterbieten, aber man muss immer noch um die 70.000 Euro hinblättern, um einen zu bekommen. Für ein Auto mit Allradantrieb muss man mit deutlich mehr rechnen.
