Der Megane eVision wurde erstmals im Herbst letzten Jahres vorgestellt, und der Vorsitzende von Renault, Luca de Meo, kündigte an, dass die Produktion Ende 2021 beginnen werde. Unsere Spione haben uns den ersten Einblick in einen Prototypentest auf öffentlichen Straßen gegeben.
Der neue Megane eVision ist der erste Renault, der auf der modularen CMF-EV-Plattform der Allianz basiert, auf der auch der Nissan Ariya basiert. Obwohl es als kompaktes Fließheck in Rechnung gestellt wird, steht es hoch und sieht eher wie eine Frequenzweiche aus.
Beim Start wird der Mégane eVision mit der ID.4 von Volkswagen kämpfen und in Frankreich im selben Werk hergestellt, in dem auch das elektrische 5-Fließheck hergestellt wird.
Das Serienauto wird mit einem 60-kWh-Akkupack ausgestattet sein, der mit einer Höhe von 11 cm als dünnste Batterie des Segments gilt.
Der Megane eVision hatte einen 160 kW Einzelmotor, der rund 220 PS leistete. Diese Batterie wird voraussichtlich eine Reichweite von 450 km haben. Es wird auch erwartet, dass es über Schnellladefunktionen verfügt, sodass in 30 Minuten 320 km Ladung hinzugefügt werden können.
Es wird später im Jahr 2021 stattfinden, wobei die Produktion vor Ende des Jahres geplant ist.
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