Nio ist einer der interessantesten Autohersteller Chinas und hat den neuen EC7 vorgestellt.
Der EC7 weist einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23 auf. Nach Angaben des Unternehmens hat das Modell damit den niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert aller Crossover der Welt.
Um diesen Wert zu erreichen, verfügt der EC7 über ein stromlinienförmiges Design mit flächenbündigen Türgriffen sowie eine schnittige Windschutzscheibe, die in ein abfallendes Dach übergeht. Das Modell verfügt auch über einen aktiven Heckflügel, eine Premiere für den Automobilhersteller.
Außerdem gibt es ein großes Panoramaglasdach mit doppeltem Schall- und Wärmeschutzglas.
Der Crossover misst 4.968 mm in der Länge, 1.974 mm in der Breite und 1.714 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.960 mm. Zum Vergleich: Der EC7 ist damit etwas länger, schmaler und höher als der BMW X6.
Im Innenraum ist die Einstiegsvariante mit einem digitalen 10,2-Zoll-Kombiinstrument und einem 12,8-Zoll-Infotainmentsystem gut ausgestattet. Hinzu kommen perforierte Kunstleder-Vordersitze mit Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen.
Weitere Highlights sind eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, ein intelligentes Duftsystem und ein Audiosystem mit 23 Lautsprechern und Dolby-Atmos-Technologie. Auch die Fondpassagiere wurden nicht vergessen: Sie finden ein 6,6-Zoll-Display und beheizbare Sitze mit elektrischer Verstellung.
An der Leistungsfront können Kunden 75, 100 und 150 kWh-Batteriepakete erhalten, die Reichweiten von bis zu 490 km, 635 km bzw. 940 km im CLTC-Zyklus ermöglichen. Das Crossover-Coupé verfügt über einen zweimotorigen Allradantrieb mit einer kombinierten Leistung von 644 PS (480 kW / 653 PS) und 850 Nm Drehmoment. Damit erreicht das Modell die 100 km/h-Marke in nur 3,8 Sekunden.
Der EC7 kann ab sofort bestellt werden, die Auslieferung soll im Mai beginnen. Die Preise beginnen bei ¥488.000 ($70.113) und steigen auf ¥546.000 ($78.447) für Modelle, die mit dem 100 kWh-Batteriepaket ausgestattet sind.
