Subaru gab im Januar eine Vorschau auf die elektrische Frequenzweiche und nun hat das Unternehmen bestätigt, dass das Modell in Europa angeboten wird.
Obwohl die Details begrenzt sind, sagte Subaru, dass das Modell in der „ersten Hälfte der 2020er Jahre“ eingeführt wird und eine mittelgroße Frequenzweiche sein wird, die ähnlich groß ist wie der Forester. Das Unternehmen bemerkte auch, dass es „auf einer Plattform gebaut wird, die mit Toyota geteilt wird“.
Weitere Details werden im nächsten Jahr veröffentlicht, aber Subaru sagte, das Fahrzeug unterstreiche seine Bemühungen, „seinen ökologischen Fußabdruck in Europa zu verringern und die wachsende Nachfrage nach alternativen Antrieben zu befriedigen“. Das Unternehmen stellte außerdem fest, dass die elektrische Frequenzweiche auf ihren Elektrifizierungsbemühungen aufbauen wird, was bereits zur Einführung von Mild-Hybrid-Versionen des Impreza, Forester und XV geführt hat.
Während Subaru mit den Lippen beleuchtet bleibt, könnte der bevorstehende Crossover Evoltis genannt werden. Das bleibt unbestätigt, wird aber auf einer gemeinsam entwickelten Plattform fahren, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde.
Die als e-TNGA-Architektur bekannte Plattform ist flexibel und wird zur Unterstützung einer Vielzahl verschiedener Fahrzeuge verwendet, darunter Limousinen und Frequenzweichen im C- und D-Segment. Die Plattform soll auch in Konfigurationen mit Front-, Heck- und Allradantrieb erhältlich sein.
Obwohl viele Details noch nicht bestätigt wurden, deuten frühere Berichte darauf hin, dass der Evoltis auf der Tokyo Motor Show im nächsten Jahr sein Debüt geben könnte. Gerüchten zufolge kann die e-TNGA-Architektur auch Akkus mit Kapazitäten zwischen 50 kWh und 100 kWh aufnehmen. Dies könnte Reichweiten von bis zu 600 km ermöglichen.
