Land Rover erweitert die Defender-Produktpalette um eine neue ultralange Version namens 130. Dieser größere, dreireihige Defender ist einfach eine verlängerte Karosserieversion der bereits beliebten 90er- und 110er-Varianten und richtet sich an alle, die mehr Passagiere befördern wollen. Der Radstand selbst ist mit 3.022 mm unverändert.
Der neue Defender 130 ist 5.358 mm hoch. Dieser zusätzliche Raum bietet Platz für eine dritte Sitzreihe und einen kleinen Stauraum hinter diesen Sitzen.
Der Defender 110 mit zwei Sitzreihen verfügt über 34 Kubikmeter Stauraum hinter den Rücksitzen, und das meiste davon wurde im Namen der neuen dritten Sitzreihe geopfert. Der Defender 130 mit drei Sitzreihen verfügt über nur 13,7 Kubikmeter Laderaum im Fond.
Die Passagiere in der dritten Reihe kommen nicht nur in den Genuss von beheizbaren Sitzen, sondern auch von einem eigenen Schiebedach. Die Käufer können sogar eine optionale Vier-Zonen-Klimaautomatik für den 130 erwerben.
Wer einfach nur mehr Laderaum möchte, kann den Defender 130 auch als Fünfsitzer kaufen.
Der Ingenium D300-Dieselmotor ist mit 295 PS (220 kW) und 650 Nm Drehmoment im Angebot. Darüber hinaus werden auch zwei Gasmotoren im Angebot sein.
Der P300 ist ein 300 PS (223 kW) starker Reihensechszylinder-Gasbrenner mit 470 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in 7,5 Sekunden auf 96 km/h. Der P400 nutzt einen Reihensechszylinder als Basis, leistet aber 400 PS (298 kW) und 550 Nm Drehmoment.
Die Sedona Red First Edition wird durch Ebenholz-Lederpolsterung und Räuchereiche-Furnier ergänzt. Die in Carpathian Gray lackierte First Edition schließlich ist mit einer braunen Lederausstattung und grob behauenem Walnussholz ausgestattet.
Die Kunden können außerdem zwischen den Ausstattungsvarianten HSE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE und X wählen.
Die Preise in Amerika beginnen bei 68.000 Dollar. In Großbritannien ist der Defender 130 ab £73.895 erhältlich.
