2021 Cupra Leon Plug-In Hybrid kommt auf den europäischen Markt

Der neue Cupra Leon steht kurz vor dem Eintritt in den europäischen Markt und ist bereit, gegen eine Vielzahl heißer Luken anzutreten, darunter den Honda Civic Type R, den eng verwandten VW Golf GTE und vieles mehr.

Genau wie das Modell, das es ersetzt, wird der neue Cupra Leon in zwei Karosserievarianten angeboten, einem fünftürigen Fließheck und dem Sportstourer-Wagen.

Der neue Cupra Leon basiert auf der gleichen MLB Evo-Plattform wie der VW Golf GTI und verfügt über ein progressives Lenksystem, adaptive Dämpfer (DCC), die über den neuen Schieberegler, optionale Brembo-Bremsen und eine elektronische Verriegelung genau nach Ihren Wünschen eingestellt werden können Differential bei FWD-Modellen.

Zum ersten Mal in der Geschichte des Modells können Kunden zwischen vier Antriebsstrangoptionen wählen, die alle mit einem Siebengang-DSG gekoppelt sind. Leider ist kein Schaltgetriebe verfügbar.

Der Innenraum des neuen Cupra Leon verfügt über serienmäßige Schalensitze, ein Lederlenkrad der Marke Cupra mit Fahrmoduswahlschalter und Motorstartknopf, ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument und ein 10-Zoll-Infotainmentsystem mit 3D-Online-Navigation , drahtloses Apple CarPlay und Android Auto sowie eine erweiterte Sprach- und Gestensteuerung.

Das Highlight der 2021 Cupra Leon-Baureihe ist natürlich der neue 242-PS-Plug-in-Hybridantriebsstrang, der einen 1,4-Liter-TSI mit 147 PS mit einem 113-PS-Elektromotor und einem 13-kWh-Lithium-Ionen-Akku kombiniert. Cupra erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km / h in 6,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h.

Der neue Cupra Leon e-Hybrid bietet außerdem eine EV-Reichweite von 55 bis 60 km pro WLTP, während der Akku mit einer Wallbox in nur 3,5 Stunden aufgeladen werden kann.

Die anderen drei Antriebsstrangoptionen verwenden den bekannten 2,0-Liter-TSI-Vierzylindermotor, der in verschiedenen Zuständen angeboten wird. Die Basisversion des Cupra Leon mit TSI-Antrieb bietet ein Drehmoment von 242 PS (245 PS) und 370 Nm (272 lb-ft), während diejenigen, die ein zusätzliches Grunzen suchen, sich für das Modell mit 296 PS (300 PS) und 295 PS entscheiden können lb-ft (400 Nm) Drehmoment. Beide oben genannten TSI-Modelle übertragen ihre Kraft auf die Vorderräder.

Die leistungsstärkste Variante des 2,0-Liter-TSI ist ausschließlich das mit Allradantrieb ausgestattete Sportstourer-Modell mit 306 PS und 400 Nm (295 lb-ft).