Ford und Argo AI haben ihr selbstfahrendes Fahrzeug der vierten Generation auf den Markt gebracht, das jetzt auf der Escape Hybrid-Plattform basiert.
Das neue autonome Fahrzeug soll in diesem Monat auf den Markt kommen und bietet die neuesten Fortschritte in der Sensor- und Computertechnologie. Interessanterweise sagt Ford, dass der Escape Hybrid die Architektur ist, die seinen autonomen Fahrzeugdienst online stellen wird, was bedeuten könnte, dass wir selbstfahrende Fahrzeuge der 4. Generation irgendwann in Zukunft als Teil eines Hageldienstes sehen werden.
Das Unternehmen fügt hinzu, dass alle bei der Verwendung gewonnenen Erkenntnisse „direkt in unseren selbstfahrenden Service übertragen werden können, sobald Kunden damit bedient werden“. Im Vergleich zu seinen Vorgängern weist das selbstfahrende Fahrzeug der 4. Generation viele Verbesserungen auf. Für den Anfang profitiert die Sensing Suite von noch fortschrittlicherem LiDAR, Kameras mit höherer Auflösung und leistungsfähigeren Radarsensoren. Zusammen führen diese zu einer verbesserten Erkennung fester und sich bewegender Objekte auf allen Seiten des Escape.
Alle diese Sensoren und die Computersysteme, die sie verwalten, werden von der erhöhten Elektrifizierungsfähigkeit des Escape Hybrid angetrieben. Die flüssigkeitsgekühlte Hochvolt-Unterflurbatterie des Standardautos wurde mit zusätzlichen Zellen modifiziert, um die Gesamtleistung des selbstfahrenden Systems zu unterstützen.
Ford hat auch darauf geachtet, das Sensorreinigungssystem unter Verwendung der mit den Testfahrzeugen der vorherigen Generation erzielten Tests zu verbessern. Das Team hat versteckte Reinigungskammern mit Zwangsluft entwickelt, die die Kameraobjektive und LiDAR-Sensoren umgeben, um sicherzustellen, dass das Sichtfeld klar ist und eine 360-Grad-Reinigungsabdeckung gewährleistet ist. Darüber hinaus hat Ford die Anzahl der Sprühdüsen und Abdeckbereiche erhöht, um die Flüssigkeitsreinigung zu verbessern, und den Druck erhöht, um die Reinigungsgeschwindigkeit zu verbessern.
Ford sagt, dass es seine Fahrzeuge der vierten Generation schrittweise in seine Tests in mehreren Städten integrieren wird, zusammen mit der Flotte von Fusion Hybrids in Austin, Detroit, Miami, Palo Alto, Pittsburgh und Washington, D.C.
