Hyundai Xcient stellt seinen ersten serienmäßigen elektrischen Schwerlast-Brennstoffzellen-Brennstoffzellen-Lkw vor
Hyundai hat seinen Xcient Fuel Cell Truck in Europa auf den Markt gebracht und bereits die ersten sieben Einheiten an Kunden in der Schweiz ausgeliefert.
Der Xcient wird als der weltweit erste elektrische Schwerlast-Lkw in Massenproduktion beschrieben und läutet die Expansion von Hyundai-Nutzfahrzeugen auf globale Märkte ein. Die Auslieferung der ersten Xcient-Lkw markiert den offiziellen Einstieg der Hyundai-Lkw-Sparte in Europa. Der nordamerikanische und der chinesische Markt werden folgen.
Die sieben Einheiten, die an Kunden in der Schweiz geliefert werden, sind Teil einer größeren Charge von 50 Einheiten, die später in diesem Jahr dort auf die Straße kommen werden. Insgesamt rechnet Hyundai damit, bis 2025 1.600 gewerbliche Brennstoffzellen-Lkw in Europa auszuliefern.
Bis 2021 soll Hyundai 2.000 Xcient-Brennstoffzellen-LKWs pro Jahr bauen können, um die Expansion nach Europa, in die USA und nach China zu unterstützen. Die Kapazitätserhöhung wird durch eine Investition von 1,3 Milliarden US-Dollar zusätzlich zu einem zuvor angekündigten Anteil von 6,4 Milliarden US-Dollar an der Schaffung eines Wasserstoff-Ökosystems zur Unterstützung der Schaffung einer Wasserstoff-Gesellschaft ermöglicht.
Der 9.475 mm lange Hyundai Xcient wird von einem Wasserstoff-Brennstoffzellensystem mit 190 kW (255 PS / 258 PS) und zwei Brennstoffzellenstapeln mit 95 kW (127 PS / 129 PS) angetrieben. Sieben große Wasserstofftanks bieten eine kombinierte Speicherkapazität von rund 32,09 kg Wasserstoff. Die Reichweite beträgt ca. 400 km bei einer Betankungszeit von ca. 8-20 Minuten.
