Der Frühling liegt in der Luft und BMW hat die 1er-Serie 2024 auf die Straße gebracht.
Die neu gestaltete Schräghecklimousine, die bei Testfahrten in Europa gesichtet wurde, ist sofort erkennbar, denn die größte Veränderung scheint eine gestraffte Frontpartie zu sein. Obwohl der Prototyp stark getarnt ist, können wir einen kleineren Kühlergrill und schlankere Scheinwerfer sehen. Dazu gesellt sich ein neuer Frontstoßfänger mit einer markanten zentralen Stütze und zwei horizontalen Streben.
Das Profil sieht aus wie ein Abbild des aktuellen Fahrzeugs, aber es scheint, dass es eine schlankere Karosserie und ein weiterentwickeltes Greenhouse geben wird. Wir können auch aktualisierte Räder erwarten, und das zweifarbige Design dieses Prototyps ist ziemlich anziehend.
Frühere Spionagefotos haben uns einen Blick in den Innenraum gewährt, und das Modell soll in die Fußstapfen des 2er Active Tourer treten. Das bedeutet, dass wir einen eleganteren Innenraum mit einem Curved Display erwarten können, das wahrscheinlich aus einem digitalen 10,25-Zoll-Instrumentencluster und einem 10,7-Zoll-Infotainmentsystem besteht. Das Modell wird außerdem einen minimalistischen Schalthebel, einen Drehregler für die Lautstärke und leicht zugängliche USB-Anschlüsse haben.
Die Motorisierung bleibt unbestätigt, aber das Dokument vermerkt, dass es einen 116i geben wird. Es ist möglich, dass das Modell an den Active Tourer 216i angelehnt ist und über einen aufgeladenen 1,5-Liter-Dreizylinder verfügt, der 121 PS (90 kW / 122 PS) und ein Drehmoment von 230 Nm entwickelt.
Es würde uns auch nicht überraschen, wenn es aufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren gäbe. Außerdem könnte es eine Plug-in-Hybrid-Variante sowie einen M135i mit rund 302 PS (225 kW / 306 PS) und 450 Nm Drehmoment geben.
