Ein elektrischer SUV, der keine Angst vor Schmutz hat? Das wäre der Mercedes-Benz EQC 4 × 4², eine haarigere Version des regulären Modells, das gerade sein offizielles Filmdebüt in einer von der Firma online geteilten Promo feierte.
Im Gegensatz zum EQC 400, auf dem es basiert, wird es leider nur eine Studie bleiben, wenn auch eine, die eine Reihe von Unterschieden aufweist, wie z. B. eine erhöhte Bodenfreiheit, Portalachsen und zahlreiche andere Verbesserungen.
Der EQC 4 × 4² ist fast 6 cm höher als der Standard-G-Wagen, hat 31,8 Anflug- und 33 Abflugwinkel, einen Überbrückungswinkel von 24,2 und eine Furtiefe von 40 cm. Es ist außerdem 20 cm breiter, da die Kotflügelverlängerungen hinzugefügt wurden, und fährt auf 20-Zoll-Rädern, die mit 285/50 Reifen umwickelt sind.
Es wurde von demselben Team entwickelt, das uns das E 400 All-Terrain 4 × 4²-Konzept gegeben hat, und bietet dennoch alle Schnickschnack des Standard-EQC, einschließlich des Dual-Screen-Layouts, das Over-the- Luft Updates im Inneren.
Mercedes-Benz hat den elektrischen Antriebsstrang ganz alleine gelassen. Infolgedessen behält der EQC 4 × 4² das gleiche Dual-Motor-Setup wie der Serien-EQC 400 bei, der eine Gesamtleistung von 408 PS und ein Drehmoment von 762 Nm (562 Pfund-Fuß) erzeugt. Die Elektromotoren werden von einer 80 kWh Lithium-Ionen-Batterie entsaftet, wodurch der serienmäßige EQC 400 mit einer einzigen Ladung eine von der EPA geschätzte Reichweite von 354 km (220 Meilen) erhält.
